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| 編輯推薦： |
广东省科协高校科协创新能力提升项目高校科协学科与产业联盟对接活动成果
肇庆学院成长型高新区科技服务体系创新团队研究成果
肇庆学院学术著作出版基金资助
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| 內容簡介： |
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区域经济之间竞争的本质是产业集群之间创新方式与创新效率的竞争。经过数年培育，新能源汽车产业集群正在成为区域经济的支撑力量。新能源汽车产业作为战略性新兴产业，国家出台了一系列新能源汽车产业发展政策，大致由宏观综合政策、行业管理政策、推广应用政策、税收优惠政策、科技创新政策、基础设施政策等六个部分构成，涵盖了产业发展的诸多要素，形成了强有力的政策支撑体系，推动形成了新能源汽车产业健康发展的良好政策环境。本书回顾和总结了产业集群理论的演进过程、产业集群创新方式以及新能源汽车产业集群的发展特征，阐述了汽车发展进程中出现的电动化、智能化、网联化、轻量化和共享化等技术迭代趋势，研讨了肇庆高新区作为粤港澳大湾区后发城市、工业强市肇庆市的主战场和重要增长极，在发展新能源汽车产业集群过程中面临的优势、劣势、机遇与威胁，以及以技术创新与迭代作为产业发展的驱动力，打造肇庆高新区产业集群的特色竞争力，并以科技创新持续引领产业新方向、新趋势的发展策略。
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| 關於作者： |
主 编：周 丽 女，1968年12月出生，湖南衡阳人，工商管理博士，应用经济学教授，现为肇庆学院科技处、社科处、校地合作处副处长，肇庆市决策咨询研究院副院长。主要研究方向为产业经济学、创新创业管理。先后在《中国流通经济》《华东经济管理》《技术经济与管理研究》《开发研究》《改革与战略》等学术刊物发表学术论文40余篇，在经济科学出版社、新华出版社、企业管理出版社等出版著作和教材20余部。曾获得广东省社科联成立50周年决策咨询成果奖、广东省哲学社会科学成果三等奖、肇庆市哲学社会科学成果一等奖、肇庆学院科研成果一等奖、肇庆学院教学成就奖等多项奖项。
副主编 周发涛
高级经济师，中国社会科学院研究生院在职研究生毕业。现为广东省新能源汽车产业协会秘书长。主要研究方向为产业经济学、产业政策。多次受邀在新能源汽车论坛上发表演讲，与美国、德国、日本等国新能源汽车产业界专家进行交流。《广东省人民政府关于加快新能源汽车产业创新发展的意见》咨询专家。
主 编：周 丽 女，1968年12月出生，湖南衡阳人，工商管理博士，应用经济学教授，现为肇庆学院科技处、社科处、校地合作处副处长，肇庆市决策咨询研究院副院长。主要研究方向为产业经济学、创新创业管理。先后在《中国流通经济》《华东经济管理》《技术经济与管理研究》《开发研究》《改革与战略》等学术刊物发表学术论文40余篇，在经济科学出版社、新华出版社、企业管理出版社等出版著作和教材20余部。曾获得广东省社科联成立50周年决策咨询成果奖、广东省哲学社会科学成果三等奖、肇庆市哲学社会科学成果一等奖、肇庆学院科研成果一等奖、肇庆学院教学成就奖等多项奖项。
副主编 周发涛
高级经济师，中国社会科学院研究生院在职研究生毕业。现为广东省新能源汽车产业协会秘书长。主要研究方向为产业经济学、产业政策。多次受邀在新能源汽车论坛上发表演讲，与美国、德国、日本等国新能源汽车产业界专家进行交流。《广东省人民政府关于加快新能源汽车产业创新发展的意见》咨询专家。
副主编 李礼夫
华南理工大学机械与汽车工程学院教授，博士生导师。兼任广东省电子学会汽车电子分会理事长、广东省汽车及零部件标准化技术委员会委员、广东省车联网产业联盟专家委员会委员。先后主持了广东省科技厅重大专项项目基于行驶状况的电动汽车磷酸铁锂动力电池循环寿命预测与控制技术电动汽车磷酸铁锂动力电池自放电智能检测管理技术及产业化混合动力汽车新一代动力总成系统研发；广州市产学研协同创新重大专项基于互联网的汽车健康安全智能驾驶辅助系统；汽车动态模拟国家重点实验室基金项目面向动态过程的混合动力电动汽车的动力控制方法；国家自然科学基金项目基于计算机层析图像术的工业生产过程的无损检测与控制。发表学术论文100余篇，其中被SCI、EI、ISTP三大索引收录50余篇。
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| 目錄：
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目 录
前 言
第1篇 理论及政策篇
第1章 理论基础与研究回顾
1.1 产业集群理论概述
1.2 产业集群创新方式研究
1.3 新能源汽车产业集群研究
第2章 政策回顾与展望
2.1 政策意义
2.2 政策演进
2.3 政策结构
2.4 政策评价
2.5 政策趋势
第2篇 技术创新篇
第3章 新能源汽车自动驾驶技术
3.1 新能源汽车自动驾驶技术演进
3.2 自动驾驶技术研究和应用现状
3.3 自动驾驶关键技术发展趋势
第4章 新能源汽车车联网技术
4.1 新能源汽车车联网概述
4.2 面向车的新能源汽车车联网服务与技术
4.3 面向用户的新能源汽车车联网服务与技术
4.4 面向智慧城市的新能源汽车车联网服务与技术
第5章 轻量化技术在汽车领域的实现途径
5.1 汽车实现轻量化的技术途径
5.2 国内外轻量化技术发展趋势
第6章 新能源汽车绿色涂装技术
6.1 新能源汽车环保涂料与涂装技术发展方向及趋势
6.2 新能源汽车水性涂料与涂装应用技术
6.3 新能源汽车粉末涂料与涂装技术
第3篇 现状与战略篇
第7章 肇庆高新区新能源汽车产业集群发展现状
7.1 发展历程回顾
7.2 重大发展举措及成效
7.3 发展现状评估
第8章 肇庆高新区新能源汽车产业集群SWOT分析及战略选择
8.1 SWOT分析
8.2 战略选择
8.3 行动方案
第4篇 联盟与企业篇
第9章 新能源汽车产业联盟
9.1 联盟的意义和特点
9.2 联盟的发展趋势
9.3 联盟的实践案例
第10章 肇庆高新区新能源汽车集群企业风采
10.1 整车企业
10.2 动力企业
10.3 代表性零部件压铸企业
10.4 其他配套企业
参考文献
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| 內容試閱：
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在能源、环境、科技、政策、市场等多重因素影响和驱动下，我国传统汽车产业在产品、产业链、技术创新、市场及竞争格局等方面正在发生结构性变革。在世界范围内，整个新能源汽车产业都处于初级发展阶段。由于新兴产业的位置和顺序都处于重新洗牌阶段，肇庆高新区作为成长型高新区，有望通过发展新能源汽车产业换道超车，实现欠发达城市的高新区凭借新兴产业后发崛起。同时，对新能源汽车产业集群的形成、集群产业链、价值网、创新方式、产业联盟、政府角色等开展深入研究，对于区域经济发展、国家宏观政策的梳理以及产业集群内微观个体的发展都具有十分积极的意义。
本书梳理了国内外产业集群理论、产业集群创新方式、新能源汽车产业集群等领域的主要研究成果，对于全国各地出台的产业政策进行了结构性分析，并展望了未来的政策走势，对于新能源汽车领域的自动驾驶技术、车联网技术、轻量化技术、绿色涂装技术进行了系统介绍。本书以肇庆高新区作为研究的重点案例，回顾了肇庆高新区的产业发展历程，分析了肇庆高新区新能源汽车产业集群发展取得的成就及存在的问题，并提出了未来努力的方向。基于肇庆高新区新能源汽车产业集群的SWOT分析，提出了战略选择及行动方案。
本书由周丽教授提出写作框架，整合多方研究力量和团队完成了编撰工作。课题组除了邀请肇庆学院机械与汽车工程学院、经济管理学院、产业互联网研究院，以及肇庆高新区产业创新研究院的相关领域专家之外，还吸收了华南理工大学机械与汽车工程学院、广东省新能源汽车产业协会、肇庆新能源汽车行业协会等科研机构行业组织，以及小鹏汽车、亚太新材料、千江高新等企业团队的研究力量。本书编写分工如下：
周丽负责完成了第1章、第7章、第8章、第10章的撰写以及彩色插页的整理工作。周丽、周发涛、李礼夫完成了全书的统稿工作。
周发涛负责完成了第2章的撰写。
严伟、周泽斌负责完成了第3章的撰写。
黄少伟、张会兵负责完成了第4章的撰写。
梁少雄、胡炜杰负责完成了第5章的撰写。
李会宁、杨鹏博、蔡劲树负责完成了第6章的撰写。
吴清负责完成了第9章的撰写。
李肇龙、冼杏苗、梁颖妍等协助完成了第10章的图片及企业资料的收集整理。
陈洪全协助完成了企业走访和调研工作。
肇庆学院李璐瑶同学协助完成了文字和图片的整理工作。
肇庆新能源汽车行业协会朱增余会长、肇庆千江高新新材料科技股份公司（简称千江高新）副董事长李会宁等在百忙之中审阅了书稿，并提出了宝贵的修改意见；肇庆学院机械与汽车工程学院宗长富教授、朱天军教授提供了大量专业资料，在此一并致谢！
感谢广东省科协高校科技创新能力提升项目的支持，使我们有机会参与高新区、产业园等重大项目和科技平台的建设，推动产学研深度合作和科研成果转化。2018年10月，在广东省科协指导下，肇庆学院与肇庆市科学技术协会共同主办的新能源汽车产业联盟对接活动暨高峰论坛成功举办，这是肇庆市政府、高校、企业三方开展产学研合作的典范，对肇庆市新能源汽车产业发展具有里程碑的意义。未来，我们将始终以服务地方经济社会发展为重要使命，充分发挥自身人才、资源、学科优势，为肇庆市新能源汽车产业发展贡献力量。
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