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| 編輯推薦： |
《新能源汽车轻量化材料与工艺 》一书适应当前新能源汽车轻量化的技术需要，全面解读了汽车各系统的轻量化选材、工艺设计和应用关键点，为汽车制造正向开发提供基础。
全书以汽车各系统（车身、内外饰、底盘、三电系统等）的轻量化材料为主线展开，结合细致的工艺设计、选材方案及应用实例,系统介绍了新能源汽车轻量化涉及的各项材料、关键工艺及应用技术。
书中对轻量化材料的选材方案、轻量化效果以及应用关键点的透彻阐述，是汽车整车和零部件正向开发设计的基础；关于碳纤维设计、制造及涂装技术等轻量化材料及工艺等的新技术和案例介绍,来源于作者团队的自主研发成果；尤其是其中各种轻量化材料组合设计、新型轻量化材料涂装工艺以及在整车开发设计过程中的涂装同步工程分析为该领域原创，在新能源汽车领域极具先进性和前瞻性。
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| 內容簡介： |
本书适应当前新能源汽车轻量化的技术需要，全面解读了新能源汽车各系统的轻量化选材、工艺设计和应用关键点，为新能源汽车制造正向开发提供基础。
全书分4篇，详细阐述了轻量化材料应用的现状、存在的技术问题；对三电系统、车身系统、内外饰系统和底盘系统的轻量化技术的发展趋势、应用实例进行了详尽的分析；介绍了轻量化材料开发应用时需要开展的连接工艺和涂装工艺的同步工程，保证轻量化材料应用过程中的连接和涂装满足应用要求；介绍了特斯拉、丰田等四款典型新能源汽车的轻量化材料与工艺技术，帮助读者全面了解并快速掌握新能源汽车轻量化材料的选择、应用与开发技术。
书中甄选的新能源汽车轻量化与新材料方面的技术与应用案例都源于30余位作者多年来的工作实践与经验总结，可供从事新能源汽车生产、设计、研发的技术人员借鉴，也可供相关专业的师生阅读。
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| 目錄：
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第1篇新能源汽车轻量化发展现状及趋势 001
第1章新能源汽车轻量化概述002
1.1新能源汽车发展现状002
1.2新能源汽车发展趋势006
1.3新能源汽车轻量化需求及意义007
1.3.1轻量化可提升续航里程007
1.3.2新能源汽车轻量化具有成本优势008
1.3.3轻量化可提升车辆操控性能009
1.3.4轻量化可提升品牌竞争力 010
1.4新能源汽车轻量化目标与途径 011
1.4.1轻量化目标 011
1.4.2轻量化路径 012
1.5新能源汽车轻量化需解决的问题 013
1.5.1高强钢的应用问题分析 014
1.5.2铝合金应用问题分析 015
1.5.3镁合金应用问题分析 016
1.5.4高强塑料的应用问题分析 017
1.5.5碳纤维复合材料应用问题分析 018
1.5.6新能源汽车的低压机高压线束轻量化问题分析 020
参考文献 020
第2篇新能源汽车各系统零部件的轻量化 023
第2章三电系统轻量化材料与工艺 025
2.1三电系统结构及轻量化发展趋势 025
2.1.1三电系统结构 025
2.1.2三电系统轻量化发展趋势 026
2.2电池系统的应用现状及轻量化 026
2.2.1电芯的应用现状及轻量化 027
2.2.2电池箱体应用现状及轻量化 034
2.2.3储氢容器应用现状及轻量化 038
2.3电机系统的应用现状及轻量化 040
2.3.1电机系统的国内外应用现状 041
2.3.2电机系统的轻量化 041
2.3.3电机系统轻量化的发展趋势 043
2.4电控系统的应用现状及轻量化 044
2.4.1电控系统的国内外应用现状 044
2.4.2电控系统的轻量化 045
2.4.3电控系统轻量化的发展趋势 045
2.5其他部件应用现状及轻量化 046
2.5.1高压线束的应用现状 046
2.5.2高压线束的轻量化 047
2.5.3高压线束轻量化发展趋势 048
参考文献 048
第3章车身零部件材料轻量化 052
3.1车身轻量化材料的发展趋势 053
3.2车身主要零部件材料轻量化 059
3.2.1车身骨架 059
3.2.2四门 067
3.2.3前舱盖 070
3.2.4后尾门 073
3.2.5翼子板 078
3.2.6前端框架 081
3.2.7防撞横梁 085
3.2.8充电加油口盖板 090
3.2.9车身用结构胶 092
3.2.10其他轻量化技术 095
参考文献 100
第4章内外饰零部件材料轻量化 103
4.1内外饰零部件轻量化发展趋势 104
4.2内外饰主要零部件材料轻量化 105
4.2.1仪表板横梁 105
4.2.2内外饰护板 109
4.2.3座椅骨架 113
4.2.4顶棚 117
4.2.5玻璃 119
4.2.6底护板 124
4.2.7座椅皮革 126
4.2.8其他内外饰零部件 127
参考文献 135
第5章底盘零部件材料轻量化 138
5.1底盘轻量化的发展趋势 139
5.2底盘主要零部件材料轻量化 141
5.2.1控制臂 141
5.2.2稳定杆 145
5.2.3副车架 147
5.2.4转向节 151
5.2.5轮毂 155
5.2.6螺旋弹簧 158
5.2.7制动踏板 160
5.2.8轮胎 162
5.2.9制动盘 164
5.2.10其他底盘零部件 167
5.3氢燃料电池汽车底盘特点及轻量化 168
5.3.1氢燃料电池汽车底盘的特点 168
5.3.2氢燃料电池汽车底盘轻量化 169
参考文献 170
第3篇轻量化材料连接及涂装工艺 173
第6章轻量化材料连接工艺 175
6.1焊接 175
6.1.1电弧焊 176
6.1.2激光焊 180
6.1.3电阻焊 181
6.1.4搅拌摩擦焊 183
6.1.5超声波焊 185
6.2机械连接 186
6.2.1无铆钉铆接 187
6.2.2自冲铆接 187
6.2.3流钻螺钉连接 189
6.2.4高速射钉铆连接 190
6.3胶黏剂连接 191
6.3.1胶黏剂连接技术 191
6.3.2胶黏剂在金属材料连接中的应用 193
6.3.3胶黏剂在非金属复合材料中的应用 194
参考文献 196
第7章新能源汽车涂装工艺 198
7.1新能源汽车涂装特点及典型涂装工艺 198
7.1.1新能源汽车涂装特点 198
7.1.2钢铝混合车身的前处理与涂装工艺 199
7.1.3全铝车身的涂装工艺 207
7.1.4铝合金底盘 碳纤维复合材料车身涂装工艺 210
7.1.5铝合金车身骨架 塑料外覆盖件的涂装工艺 215
7.2新能源汽车涂装发展趋势及新型涂装工艺 216
7.2.1新能源汽车涂装发展趋势 216
7.2.2新能源汽车新型涂装工艺 218
7.3新能源汽车涂装的管控及防腐蚀验证 227
7.3.1新能源汽车防腐蚀工作流程及要点 227
7.3.2整车腐蚀试验的车辆拆解与评价分析 229
7.3.3新能源汽车防腐蚀试验验证 231
参考文献 236
第4篇新能源汽车轻量化案例分析 237
第8章典型新能源车型的轻量化技术分析 239
8.1宝马i3 239
8.1.1碳纤维复合材料乘员舱 240
8.1.2轻量化塑料件 242
8.1.3铝合金底盘 245
8.1.4电池及其他零部件材料轻量化 247
8.1.5轻量化连接工艺 249
8.2特斯拉Model S 251
8.2.1车身骨架轻量化 252
8.2.2车身覆盖件轻量化 252
8.3特斯拉Model 3 253
8.3.1轻量化车身 253
8.3.2电池轻量化 255
8.4丰田Mirai 259
8.4.1车身设计 259
8.4.2储氢罐轻量化 260
参考文献 262
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| 內容試閱：
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2018年，我国新能源汽车产销量分别为127万辆和125.6万辆，同比分别增长了59.9%和61.7%，新能源汽车已成为汽车产业的重要组成部分，也是汽车未来主要的增长方向。新能源汽车受限于电池容量问题，其动力电池的质量就高达数百公斤，整车的质量至少过吨。续驶里程一直是限制其发展的主要问题，而轻量化是提高新能源汽车续驶里程的有效途径，轻量化材料作为减重潜力最大的轻量化手段一直备受关注。新能源汽车的轻量化材料正面临着一系列新的技术突破和重大发展机遇。
轻量化技术作为新能源汽车的核心技术之一，是实现节能减排、绿色发展，以及促进汽车行业发展的必经之路。当前轻量化材料技术开发空前活跃，但由于轻量化材料与工艺涉及材料学、化学、电化学、物理学等多方面知识，非材料专业人员和初学者往往在遇到实际问题时不知如何下手。本书是作者团队三十余年的从业经验和汽车材料相关知识的积累。本书从新能源汽车轻量化材料与工艺实际应用的角度出发，详细地介绍了轻量化材料应用的现状、存在的技术问题及瓶颈，以及未来发展趋势。本书力求清晰准确，注重理论联系实际，便于读者掌握轻量化材料的选择、应用与开发。本书用了大量的实例进行讲解，力求通过实例使读者快速了解并掌握新能源汽车的轻量化材料应用开发技术。书中从实际出发把内容切割成若干知识点，通过大量实例由简入繁地讲解了新能源汽车轻量化材料在开发中运用的各种技术。
本书介绍了新能源汽车轻量化材料及相关工艺的应用现状和发展趋势。全书分为4篇，第1篇对新能源汽车及其轻量化现状及趋势进行了阐述，并对轻量化发展阶段进行分析，认为轻量化材料是今后新能源汽车轻量化的主要发展方向；第2篇以汽车各系统为主线，从系统维度对轻量化材料应用现状进行分析，对三电系统、车身零部件系统、内外饰零部件系统和底盘零部件系统的轻量化技术的发展趋势、应用实例进行了详尽分析，这四大系统是新能源汽车功能实现的基础，每一系统对材料的性能要求不同，轻量化材料应用的范围也各不相同；第3篇系统地分析了轻量化材料开发应用时需要开展的连接工艺和涂装工艺的同步工程，保证轻量化材料应用过程中的连接和涂装满足应用要求，该部分详细介绍了典型工艺技术方案及新型连接工艺和涂装工艺的发展趋势；第4篇介绍了四款典型新能源汽车的轻量化材料与工艺技术，每款车根据自身的定位采取了不同的轻量化策略。
轻量化是新能源汽车的核心竞争力，轻量化材料的应用则是新能源汽车轻量化的重中之重，目前随着新能源汽车的蓬勃发展，轻量化材料的应用也随之增加。本书力求紧扣新能源汽车高质量发展的主线，找出目前影响轻量化材料应用的主要问题，为开展轻量化材料技术的创新及技术的转化应用做出贡献。
本书倾注了30多名作者多年的理论思考和实践探索，参与本书编写的还有王纳新、李光玉、苏一畅、张然然、邢汶平、金泉军、胡光山、贺丽丽、程云、王方玉、龙亚超、张文浩、伍军华、刘超、李德平、杨豪、宋文斌、张毅、张明珠、张绳赟、张宁、陈伊宁、陈思杭、陈咪咪、沈长海、武卫星、岳贵成、赵宇光、胡成、胡景山、徐敏、袁作文、曹磊、崔永瑞、詹绍薇、樊星、潘鑫、冀鹏。
笔者在撰写过程中力求精益求精，但由于水平有限及时间仓促，难免有不足之处，敬请各位读者和同行批评指正。
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