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『簡體書』旷野人生:吉姆·罗杰斯的全球投资探险

書城自編碼: 4040921
分類:簡體書→大陸圖書→金融/投資/理財投资指南
作者: 吉姆·罗杰斯
國際書號(ISBN): 9787521767919
出版社: 中信出版社
出版日期: 2024-10-01

頁數/字數: /
書度/開本: 32开 釘裝: 平装

售價:HK$ 75.9

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編輯推薦:
1.与巴菲特、索罗斯齐名的投资家吉姆·罗杰斯代表作,跨越半个地球的投资探险之旅
罗杰斯是全球知名投资家,曾与suo罗斯共同创立量子基金,以投资商品期货闻名,与沃伦·巴菲特和乔治·suo罗斯并称为“世界三大投资人”。在他的首次环球旅行中,除了壮丽风景与传奇经历,他也关注沿途国家的社会、政治和经济状况。自始至终,罗杰斯的人生就像他的旅行一样:不受约束,潇洒和自由,就像旷野。
2.罗杰斯37岁退休,历时22个月,穿越52个国家和地区的环球旅行
吉姆·罗杰斯37岁退休,之后骑着摩托车完成了为期22个月,穿越52个国家和地区的全球投资探险,其结果就是这部记录了他传奇经历的游记。吉姆·罗杰斯注定不是简单的旅行者,他37岁实现财富自由,退休后完成环球旅行梦想,是天生的冒险者。作为全球知名投资者,除了经历沿途国家的风土人情,他也会对当地经济进行评估,感受真实的经济状态,并提供投资策略。
3.万科创始人王石诚意推荐
我两次登顶珠峰,罗杰斯两度完成环球之旅。我们因共同嗜好,终成忘年交。
在地理位置上,我的足迹和罗杰斯所闯荡的许多地方是重叠的。
內容簡介:
人生是旷野,热烈而自由。吉姆·罗杰斯是国际知名投资人,37岁退休后环游世界,完成人生梦想。
《旷野人生:吉姆·罗杰斯的全球投资探险》记录了罗杰斯在20世纪90年代的环球投资旅行。作为37岁的老背包客,这位投资大师卸下了成功者的光环,经历了旅行中的喜怒哀乐,同时也重新审视了生命的意义。
本书详述了吉姆·罗杰斯传奇的旅行经历:在中欧,他的车坠落悬崖;在西伯利亚,他经历了荒芜的挑战;在非洲,他一路逃亡;在南美,他险些遇害。同时,本书也是罗杰斯对世界投资机会的深入剖析:他记录了对沿途国家社会、政治和经济的独到见解,纠正了一些常见的误解,并对各地的投资前景进行了预测。其中,中国是罗杰斯停留时间最长的国家,他认为中国将成为一个投资的热土。
罗杰斯以其丰富的人生经历,为读者展现了巨大的投资前景,帮助投资者、商业人士以及对投资感兴趣的普通读者分析全球投资市场,发现投资金矿。
關於作者:
全球知名投资家、罗杰斯国际商品指数创始人、金融学教授。曾与suo罗斯共同创立量子基金,以投资商品期货闻名,与沃伦·巴菲特和乔治·suo罗斯并称为“世界三大投资人”。
罗杰斯5岁赚得人生第一桶金,26岁独闯华尔街,37岁实现财富自由并提前退休,先后两次环球旅行。旅途中,他与商人、银行家、投资者和普通人交谈,见证了各国的投资市场,获取了大量一手信息。著有《最富足的投资》《热门商品投资》《中国牛市》等畅销书。
目錄
第一篇 从顿琴到东京
1.飞向俄罗斯
2.纽约
3.穿越欧洲
4.利兹
5.中欧
6.前往伊斯坦布尔
7.古老的土耳其斯坦
8.进入中国
9.西安
10.从西安到北京
第二篇 从东京到顿琴
11.日本:值得投资的国家
12.在世界的边缘
13.穿越荒芜的泰加
14.西伯利亚
15.乌兰乌德,济马和卡斯克
16.新西伯利亚及其以西
17.莫斯科
18.前往爱尔兰
第三篇 从顿琴到好望角
19.非洲:撒哈拉沙漠
20.撒哈拉以南
21.顺河而下
22.愤怒的羔羊
23.逃亡
24.赞比亚和大津巴布韦
25.博茨瓦纳
26.南非
第四篇 绕过合恩角
27.在澳洲的长途跋涉
28.世界尽头
29.布宜诺斯艾利斯
30.智利与复活节岛
31.走近印加
32.沿着达尔文的足迹
33.达里恩地带
34.巴拿马运河
35.回家
內容試閱
飞向苏联
我出生于 1942 年,是五兄弟中的老大。我的父母于 20 世纪30 年代相识于俄克拉何马大学,在学校他们都获得了奖学金,是学术荣誉社团的成员。二战时,我的父亲被派往德国担任炮兵军官。战后,他和他的弟弟合伙在亚拉巴马州的迪莫波利斯开办了一家工厂。我的祖上自 19 世纪早期就开始在亚拉巴马州定居。我的母亲是独生女,她却生了五个儿子,这对她来说真是太困难了。她任由我们五兄弟相互争斗、打闹嬉戏。父亲教会我们兄弟五人开车,也教会我们如何做自己想做的事情。从父亲那里我们还学会了努力工作。
我很早就表现出强烈的事业心。在 5 岁的时候我有了第一份工作,是在棒球比赛结束后捡拾瓶子。1948 年,我争取到在儿童棒球联赛的比赛中售卖软饮料和花生的机会。父亲后来又郑重其事地贷给他这个年仅 6 岁的儿子 100 美元,让我买一台花生烘烤机。
100 美元在当时可是一笔不小的数目,这笔创业贷款将我引上了经商之路。5 年后,在经商道路上我获得了利润,偿还了 100 美元创业贷款后,还在银行存了 100 美元。我感觉十分富有。(我仍然保留着这台烘烤机,不知道何时我能再次体验这种绝佳的挣钱方式。)
有了这 100 美元,罗杰斯父子公司的投资团队开始成长。我们到乡下一起购买小牛,那时小牛的价格飞速上涨。我们付钱给一个农民让他来饲养这些小牛,而后我们在次年卖掉这些小牛获取了高额利润。
当时我们并不知道我们是在高位买进的。事实上,直到 20年后,当我第一次读到一本有关商品图表的书之后,我才知道那是怎么回事。我和父亲刚好赶上了朝鲜战争引发的旺盛商品需求。伴随着战后牛肉价格的下跌,我们退出了牛肉投资。
在我们那所封闭的高中学校里,我出类拔萃,以优异的成绩顺利毕业,并获得了耶鲁大学的奖学金。这令我感到诚惶诚恐,我怎么能和那些来自美国东北部的预科班学生竞争呢?
当我前往耶鲁的时候, 父母并没有把我送到大学所在地—康涅狄格州的纽黑文,因为实在是太远了。在耶鲁的第一个周日,所有的同学都给家里打电话。我也拿起电话,告诉接线员我想呼叫亚拉巴马的迪莫波利斯。接线员说:“好的,你要呼叫的电话号码是多少?”
我回答说:“5。”
她问:“5 ?然后呢?”
“就是 5。”
她又问:“你的意思是 555-5555 ?”
“不,”我很有礼貌地答道,“就是 5。”
接线员问:“小伙子,你是大学生吗?”
“我是啊。”
她很恼火:“不要胡搅蛮缠,大学生!”
后来,确信我没有不尊重的意思,她答应为我试一下。那时通信技术十分落后,康涅狄格的接线员必须先接通亚拉巴马的接线员,后者再接通伯明翰的接线员,而后再接通迪莫波利斯的接线员。
康涅狄格的接线员首先发话:“我这儿有个小伙子想连线亚拉巴马州迪莫波利斯的电话,号码是 5。”话音未落,迪莫波利斯的接线员就答道:“噢,他们家现在没人,都去教堂了。”纽黑文的接线员当场目瞪口呆。随着大学时光快速飞逝,我考虑过去医学院、法学院或者商学院继续深造。一直以来我都喜欢学习,而且也想继续学习。1964年的夏天,我去多米尼克兄弟证券公司打工,在那里我深深地爱上了华尔街。长期以来我都想尽可能了解时事,同时,令我感到诧异的是,在华尔街居然有人愿意付钱给我,让我判断发生在智利的革命是否会抬高铜的价格。而且,当时我很穷,急需钱,很明显华尔街能够满足我的需求。
在耶鲁,我是船队的一名舵手,四年大学生活临近结束之时,我幸运地获得了牛津大学提供的奖学金。在牛津,我进入贝利奥尔学院学习政治学、哲学和经济学。我成为亚拉巴马州迪莫波利斯历史上,在泰晤士河上掌舵参加牛津剑桥赛艇对抗赛的第一人。
我开始将暑期在华尔街打工学到的知识付诸实践,拿奖学金来投资。
从牛津大学毕业后,我参军了。在军队我替指挥官理财投资。由于恰值牛市,我让他斩获颇丰。后来我回到纽约,再次进入华尔街工作。
我最终成为一家离岸对冲基金的初级合伙人,该基金是为外国投资者服务的复杂基金,买卖世界各地的股票、商品、货币和债券。我无休止地工作,尽可能地熟知世界范围内的资本流动情况、货品情况、原材料情况以及各种信息。1968 年我入市的时候只有 600美元,到 1980 年退出时我已经拥有百万美元。然而,为此我也付出了代价。其间,我有过两次短暂的婚姻,我的两任妻子都不能理解我努力工作的热情,这种热情是父亲遗传给我的。当我意识到能够让钱在市场上为我所用之时,我不会用这些钱来买一张新沙发。我过去相信,至今仍然相信,年轻人省下的每一元钱,如果能适当地投资,都会在他的一生中给予其 20 倍的回报。1980 年,37 岁的我生活无忧地退休了,开始寻求另外一种生活,也让自己有时间思考。在华尔街工作太紧张,没有时间思考。再者,我有一个梦想,除了想换另外一个领域的工作,我还想骑着自己的摩托车环游世界。
自从我认识到亚拉巴马的迪莫波利斯并不是西方世界的中心时,我就一直梦想着环游世界。长久以来,我对冒险的渴望可能也来源于此。不过,我不仅把这次旅行当作一次冒险,也把它当作一种接受继续教育的方式,这种教育方式已经贯穿我的人生,那就是:真正理解这个世界,不断地认清它的本质。我想以地面旅行的方式认知这个世界,了解我们生活的这个星球。
当开始一项长途旅行的时候(例如用三个月的时间穿行中国、巴基斯坦和印度),我认为最好的交通方式是骑摩托车,这样能够使你以一种开车无法体验到的方式欣赏风景,呼吸乡村气息。你将融入自然,成为它的一部分,触摸它、欣赏它、品味它、聆听它,享受彻底的自由放松。对大多数旅行者而言,旅行本身是达到目的的手段。如果你以骑摩托车的方式旅行,旅行本身就是目的。你骑车穿过从未到达过的地方,体验它的一切,认识新朋友,这才是冒险,才是最惬意的事情。
我想来一次漫长的旅行,长得可以让我忘记一切。我仍旧会阅读《华尔街日报》和《金融时报》,不过我想与投资事业彻底断绝,我想改变生活。这需要一个分水岭,标志着新生活的开始。我不知道旅行回来后将会做什么,不过肯定会做完全不同的事情。我想65 000 英里的全球旅行应当可以算作一个分水岭了。在 1980 年,环球旅行是很困难的。你不可能到达想去的每一个地方,那时全球正进行着二三十场战争。如果我决定环游世界,那么我就要坚持我的一贯风格:要么畅快淋漓,要么不做。我的梦想是穿越六大洲,自西向东横穿中国,自东向西横穿苏联的西伯利亚,从非洲最北端行至好望角,穿越澳大利亚的大沙漠,从阿根廷最南端直至阿拉斯加。
1984 年和 1986 年,我曾两次去中国与官方接洽,商谈驾车穿越事宜。我甚至租了一辆 250cc 的本田小摩托车,骑着它在福建省到处游走,看看我能了解到些什么。福建省不是很大,大概与路易斯安那州的面积相当。但是当时福建省有 2 600 万居民,是路易斯安那州人口的 7 倍。我骑摩托车和乘飞机到了中国几个省会城市,用租来的摩托车进行了 2 000 多英里的探索。到了 1988 年,我骑自己的摩托车横穿了中国。
回到纽约后,我又拜访了苏联人,之前我也经常去。当时的苏联仍然是周游世界计划的绊脚石。我写了好几封信,还找人为我的行为做担保。我这次是绝对碰到了老顽固。我去找了伊万·加里宁,他是苏联国际旅行社的董事长。他告诉我这一切简直不可想象,西伯利亚除了熊、老虎、丛林和森林,一无所有。没有人要去那儿,也没有人想去那儿,事实上所有派往那儿的苏联人都想尽快离开。令我感到吃惊的是,我遇到的苏联人都不曾到过西伯利亚,也不认识到过那儿的人。看来没有苏联人对西伯利亚知道一星半点儿,就如同今日大多数纽约人对阿拉斯加一无所知一样。苏联人告诉我,要么乘坐西伯利亚火车去,要么坐飞机去,只有傻子或疯子才会骑摩托车去。
我通过一些渠道被引荐给驻华盛顿的苏联大使,但即便是他也没有办法。我慢慢了解到其中缘由,骑摩托车穿越西伯利亚与骑摩托车穿越美国完全是两个概念。在美国,高速公路一条连接一条,西伯利亚可完全不同。可能他们说得对,那里可能真的没有什么路。但是
不穿越西伯利亚就意味着没有环游世界,如果我要完成心愿,就必须找到一条路。
地图显示西伯利亚东西长 7 000 多英里,大概是美国东西长度的两倍。西伯利亚只有不到 2 000 万人口,与纽约州的人口相当。但是没有人知道确切的数字,因为不曾有人清点过那里的人数。我推测西伯利亚不会比加拿大北部和阿拉斯加更荒凉,我想还是能忍受的。
在令我绝望的那段时间,我把在中国旅行的录像带给伊万·加里宁看,希望借此能告诉他我是认真的。他接过录像带的时候略显疲倦地笑了笑,不过他还是看了这盘录像带。当我再去找他的时候,他说:“你可以给一个组织写信。”不过,他不知道这个组织的英文名字,他是在他的官方手册上找到这个组织的。他自己翻译不出这个组织的名字,因此就用俄文把它的名字和地址等所有信息写给我。
看起来这是个非同寻常的组织,名字叫作 Sovintersport。我把纸条带回家,复印了一份,贴在一个信封上,并附上一封用英文写的信,信中表达了我想骑摩托车从太平洋到莫斯科再到波兰的计划。我在信中指出,我会遵守该组织附加的一切条件—他们让我停在哪儿,我就停在哪儿,接受他们认为必需的护卫,甚至是士兵护卫我也不在乎。我决心要去。每当我凝视地球仪的时候,苏联那片广袤的陆地就映入我的眼帘。如果我不能横穿苏联,那么我就不能说自己已经周游了世界。如果不能周游世界,那么这就不是我想要的旅行。我没抱太大的希望。之前的几年,我已经发出了 20 封类似的信。
几个月后,当我已经淡忘了这封信的时候,我收到了回信。信上说:“亲爱的罗杰斯先生,你可以骑摩托车穿越苏联。你打算何时动身?”这封信只有两段,三四行的内容,还有一位名叫瓦列里·萨格罗夫先生的签字。
我简直不敢相信。这如同我坐在门外每天敲门,敲了九年都没有开门,然后突然有一天门打开了,有个人说:“嗨,请进。”他怎么知道我已经在那儿敲了九年门。我马上飞往苏联去拜会批准我前行的先生。我不断地问我的翻译奥克桑娜:“他们真的是这个意思吗?”她不断重复地回答:“是的,你还有什么疑问吗?”
“这是真的吗?”
“是的,这是真的。为什么你如此困惑,如此古怪,如此不相信人,有如此多的问题?”
Sovintersport 是苏联的一个体育组织,赞助过一系列国际体育赛事。之前我一直尝试的都是外交渠道和旅游渠道,但是苏联人认为长距离摩托车旅行是一项体育运动。进行环球旅行要记住的第一个教训是:熟知你所去地区的文化,只有这样你才能掌握它,否则就会被排斥在外。
我真是太高兴了,甚至有些不敢相信。你能相信他们吗?他们真实的想法是什么?可能当我到了边境的时候他们又不让我入境了。但这可能是我唯一的机会。这是我梦寐以求的一次旅行,我要环游世界了!满怀着兴奋,我于 1989 年 12 月飞回纽约,计划于次年 3 月出发。

 

 

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