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| 編輯推薦： |
◆大舰巨炮时代的光荣与梦想！苍茫大海上的钢铁巨兽——战列舰的海权制霸！
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◆昔日海上霸主，大英帝国一个世纪的战列舰兴衰史。
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| 內容簡介： |
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作为曾经辉煌的日不落帝国，英国依靠强大的皇家海军控制着整个海洋。进入铁甲蒸汽时代之后，拥有大口径主炮、厚重装甲和高功率发动机的战列舰成为英国海上力量的象征。在战列舰建造领域，英国不断推出具有跨时代意义的作品，其中包括“君权”级、“无畏”号、“伊丽莎白女王”级等，这些强大的战舰成为引领世界海军发展的风向标。尽管如此有名，但是国内还没有一部系统完整介绍英国战列舰的著作，而本书在这方面第一次做了尝试。从“勇士”号到“前卫”号，本书收录并详细介绍了曾经在英国皇家海军中服役的每一艘战列舰，甚至还包括了没有成行的N3战列舰计划等。本书将成为国内读者系统了解英国战列舰和英国近现代海权的第一手资料。
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| 關於作者： |
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江泓，男，1984年生，博物馆学及考古学硕士，现就业于烟台市博物馆。自幼对于军事历史有浓厚的兴趣，尤其是二战时期的武器装备、战史、战略思想等。自2012年开始编写军事类书籍，现已出版多部作品。
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| 目錄：
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第一章 超无畏舰时代Ⅰ（1914-1917）
“伊丽莎白女王”级
“复仇”级
海军假日时代的英国战列舰
从L方案到N3战列舰
第二章 超无畏舰时代Ⅱ（1918-1960）
“纳尔逊”级
“英王乔治五世”级
追击“俾斯麦”号
“狮”级
“前卫”级
超无畏舰时代的英国海军大口径舰炮
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| 內容試閱：
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节选自《“英王乔治五世”级——“威尔士亲王”号》
1941年12月10日上午10时40分，舰队的瞭望哨发现有可疑飞机正在监视舰队，舰队将防空警戒的等级提高到最高。11时，英军的雷达发现了正在靠近的庞大机群，它们是来自元山航空队的35架九六陆攻、来自美幌航空队的33架九六陆攻及来自鹿屋航空队的26架一式陆攻。
第一波8架飞机于11时10分集中攻击了“却敌”号，这些飞机被Z舰队猛烈的防空火力击退。11时38分，由25架飞机组成的第二攻击波赶来，它们以9架吸引英舰火力，另外16架则在30米的低空快速向英国战舰靠近，其中9架在距离“威尔士亲王”号800至1800米的距离上投放鱼雷。在防空作战中，“威尔士亲王”号击落了一架日机，炮手们发现相比平时训练使用的靶机，这些日本飞机的飞行高度更低，飞行速度刚快。
在第二轮攻击中，有2 至3枚鱼雷击中了“威尔士亲王”号的左舷，第一枚鱼雷击中了靠近左舷螺旋桨支架的位置，爆炸炸断了支架导致螺旋桨轴弯曲、螺旋桨叶脱落。变形的桨轴搅碎了轴管中的密封材料，海水立即灌入机舱内。轮机长下令切断损坏主轴的动力，之后该机舱就被淹没。第二枚鱼雷击中了后烟囱下方，爆炸致使184至298号肋骨区域进水，进水舱室包括应急柴油发电机舱、涡轮发电机舱。大量舱室进水导致了舰体发生倾斜，很多舱室都被放弃。两枚鱼雷对“威尔士亲王”号造成的最大损失就是让全舰一半的电力和动力丧失。舰体后部电力的中断导致通风、照明、通信系统中断，依靠电力运行的水泵无法工作。鱼雷攻击同时还影响了“威尔士亲王”号的防空能力，1座133毫米炮塔的扬弹机出现故障，1座弹药库被淹，2座丧失电力，1座282型和3座285型火控雷达失灵。
等第二波日机飞走后，“威尔士亲王”号上的损管人员开始了全力抢修，大家头戴面具在闷热的舰底防堵漏洞、修复设备。尽管船员们奋力工作，但是“威尔士亲王”号还是出现了舰体倾斜和无法控制等严重问题。
11时56分，日军的第三攻击波开始对Z舰队进行攻击，很快“却敌”号战列巡洋舰被击沉。由于舰体倾斜和供弹出现问题，“威尔士亲王”号上的防空炮战斗力大减，这艘行动缓慢的战舰接连被4枚鱼雷击中右舷：第一枚鱼
雷击中舰艏并炸出了一个直径6米的大洞；第二枚鱼雷击中了“B”炮塔下方，炮塔的扬弹系统全毁；第三枚鱼雷击中了后部指挥塔下方；第四枚鱼雷直接击中了螺旋桨轴，整个桨轴弯曲到舰底内侧。
12时41分，8架日本飞机在“威尔士亲王”号头上盘旋，它们在2600米高度上投下7枚500公斤炸弹，其中一枚击中了左舷的弹射器甲板。13时，“威尔士亲王”号的进水量已经达到了18000吨，里奇舰长命令弃舰。驱逐舰“伊莱克特拉”号靠近“威尔士亲王”号接走部分幸存的船员，他们回头时甚至能看到菲利普斯上将和舰长里奇站在舰桥上向大家挥手，两人打算与舰同沉。13时15分，“威尔士亲王”号快速向左倾斜翻了个个，其红色的
舰底露了出来。一会儿，“威尔士亲王”号带着870名官兵从海面上消失，其中就包括菲利普斯上将和里奇舰长。
“威尔士亲王”号和“却敌”号是第一批完全由飞机击沉的大型战舰，这一战预示了海战模式将在未来发生翻天覆地的变化。海军的报告中指出：鱼雷的攻击造成了重大的人员伤亡，人员必须接受充分的防空训练才能在遇到类似的攻击时减少伤亡。
今天，“威尔士亲王”号的残骸静静地躺在海平面以下68米的地方，位置是：N 3°33′36″，E 104°28′42″。根据英国颁布的《1986年海军遗址保护法》，“威尔士亲王”号在2001年成为受到保护的海军遗址，皇家海军会定期更新在海面上白色的标识浮标。2002年，在英国国防部的许可下，潜水员将“威尔士亲王”号上的船钟打捞出水，Z舰队的幸存者们也举行了悼念活动。打捞上来的船钟后来由英国第一海军大臣兼海军参谋长的海军上将阿伦·韦斯特（Alan West）爵士亲手放在利物浦默西塞德海事博物馆的展位中。
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