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『簡體書』筑梦极地四十年

書城自編碼: 4113797
分類:簡體書→大陸圖書→科普讀物生態環境
作者: 陈瑜
國際書號(ISBN): 9787542884152
出版社: 上海科技教育出版社
出版日期: 2025-06-01

頁數/字數: /
書度/開本: 16开 釘裝: 平装

售價:HK$ 107.8

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編輯推薦:
翻开这本书,就好像踏上一段跨越时空的极地远征。这里既有星辰大海的浪漫,又有脚踏实地的坚守;四十年前赴后继,于极寒之地续写探索篇章。这是献给科学探索者的赞歌,更是每个普通人都能读懂的“中国极地故事”。
內容簡介:
1984年11月20日,我国首次南极科学考察队扬帆起航,踏上了前往南极的征途,标志着中国正式迈开了探索极地奥秘的步伐。40年来,我国极地事业实现了从无到有、从小到大、由弱到强的历史性跨越,取得了一系列具有国际影响力的科研成果,彰显了中国在极地科学探索领域的实力与担当。40年的中国极地科考成就,正是我国科技成就的缩影,体现着科学探索精神,也彰显着泱泱大国的文化自信。 來源:香港大書城megBookStore,http://www.megbook.com.hk
本书从考察站的建立与升级到交通方式的巨大变迁,从保障装备的更新换代到测绘、冰川、地质、天文、气象、大洋调查、生物监测等多个领域的研究进展,全面梳理了中国极地科学考察事业的辉煌历程。作者以质朴的文字,生动讲述了在极端环境下,一代代科研人员以国家需求为己任,勇攀科学高峰、抢占科技制高点的感人故事,不仅展现了我国极地科技工作者的坚韧与智慧,还彰显了他们对国家、对科学事业的无限忠诚与热爱。
關於作者:
陈瑜,科技日报社新闻部总监,高级记者。从事新闻采编工作近18年,从万里之外的南极科考随船报道到世界屋脊的沿线采访,从浩瀚海洋到航天发射现场,在常人难以企及的新闻一线,她记录了中国科技事业一个个重要历史瞬间。她是科技日报社历史上第一位参加南极科考随船报道的记者,也是首位同时参加过南极科考、载人深潜随船报道的科技媒体记者,曾获全国优秀新闻工作者称号、入选中宣部宣传思想文化青年英才(新闻界),并获得中国新闻奖一等奖1次(为第一作者)、二等奖3次、三等奖1次。
目錄
目录
序 章 探本溯源:勇者开疆筑传奇
第1章 极境铸基:考察站迭代焕新
第2章 冰域拓维:水路升级陆海空
第3章 器新致远:装备升级拓极途
第4章 测绘升级:经纬雪原谱新篇
第5章 绚彩极光:星河泼墨绘画卷
第6章 冰川密语:冰层刻写时光信
第7章 问天探宇:南极高点巡星河
第8章 地质书页:岩芯层叠记沧桑
第9章 生态前哨:极地精灵拨律吕
第10章 穿洋越海:劈波斩浪向深蓝
第11章 观风测云:万千气象收眼底
第12章 大道同行:绘命运与共蓝图
第13章 雪域仁心:筑生命守护屏障
第14章 双翼齐飞:守极地记忆遗产
后记
主要参考文献
內容試閱

2024年是中国极地考察40周年。40年前,中国开始南极考察,这项功在当代、利在千秋的伟大事业,是人类对未知世界的探索,是为我国未来的发展谋求战略空间。
一直以来,党和国家领导人高度重视极地考察工作。
1984年,在首次南极科学考察前,邓小平同志为考察队题词:“为人类和平利用南极做出贡献”。1998年,当中国正在实施第14次南极科学考察之际,江泽民同志亲笔题写了“中国南极长城站”站名。2004年6月21日,胡锦涛同志致电祝贺南极仲冬节;2010年2月,在中国南极昆仑站建成一周年之际,胡锦涛同志又为昆仑站题写了站名。
党的十八大以来,习近平总书记对极地考察工作的重视一以贯之:2013年6月,南极仲冬节之际,他向南极考察站工作人员致电慰问;2014年1月,“雪龙”号遇冰被困,他第一时间作出重要指示;同年2月,他致信祝贺中国南极泰山站建成并投入使用;同年11月,他慰问中澳南极科考人员并考察“雪龙”号;在2020年新年贺词中,他专门提到了“雪龙2”号首航南极;2024年2月7日,龙年春节前夕,中国南极秦岭站建成并投入使用,他致信表示热烈祝贺,并向广大极地工作者致以诚挚问候和美好的新春祝福;在不同国际场合,他多次提出深化极地等领域合作……总书记的重要指示批示为新时代新征程我国极地事业发展指明了前进方向,提供了根本遵循。
40年前,中国的极地事业是在一张白纸上起步的,没有一个极地考察站,没有一艘专业极地科考船。40年来,我国在西南极的乔治王岛上建立了长城站,在东南极大陆拉斯曼丘陵上建立了中山站,在南极内陆最高点的冰盖上建立了昆仑站,接着又建立了泰山站、秦岭站。科考船舶也经历了多次更新换代,现在已拥有“雪龙”号和“雪龙2”号这样的现代化考察船;建立起以固定翼飞机、直升机为支撑的空中保障系统;几十辆雪地车奔驰在冰海雪原,确保了内陆运输的顺利进行。这些都有力支撑和拓展了我国南极考察的领域和空间,有效地维护了我国的南极权益。2017年,我国成功承办第40届南极条约协商会议,并在会上牵头提出“绿色考察”倡议。我国将国内海洋保护利用行动与履行国际条约和义务相结合,展现了负责任大国的担当。
1988年11月20日,作为船长,同时也是中国第5次南极科学考察队的一员,我站在“极地”号驾驶台上拉响汽笛,开始远征南极,目的是建设中山站。这是一次填补自郑和下西洋600多年航海史空白的航行,是一次开拓中国南极考察新领域的里程碑式航行,也是一次将五星红旗插上南极大陆的航行。当然,这也是一趟艰辛的、对未知领域的探索之旅。
浩瀚大洋,茫茫冰海,无数困难在等待着我们。

 

 

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